VW マガジン撮影　　

おつかれさまです

どんどん暑くなってきてますよ

もうねー　サウナです
日中は、頭が痛くなるので作業を止めておいて夜に涼しくなってから始めよう、、、
なんてこともできないんですよねー　
なら何時やるんだ？
みたいな、、、
もうねー　汗まみれすぎます

「体に気を付けて！」って自分に言ってます　　笑

最近は、車検整備モードに突入しています
VW POLOさんは、バッテリー交換。

突然、終わってしまったようです
遠方でトラブルになってしまったら、予定も狂ってしまうと思います。
ある一定の期間で交換はお勧めします！

BMW F32さんは車検整備、タイヤ交換での入庫でした

まだまだ元気なF系です
大事に乗ってあげてください

ご依頼ありがとうございました

さて、先日雑誌の取材があったので
少しお話をしていきます

雑誌というのは、VWマガジンという専門誌になります
AUDIマガジンは、毎年掲載していますが
VWマガジンに関しては何年ぶりかな？、、、

この専門誌は、ガッツリなカスタム系の内容ではなく
初心の方も見て頂けるような内容になっています

今回、掲載させていただく車は
GOLF8バリアント、GOLF8GTi、GOLF7.5R
この3台となります

大事なのは、3台とも日常生活の通勤快速とレジャーに使用しているということです
車高もお腹いっぱいな形ではなく、腹六分くらいでサスペンションの良さを感じて頂くようにセットしています

GOLF8GTiは
KW V3車高調、BTBwheelsデザインY、ミシュランPS4s、ブレンボGTkitスリットローター
のコンビネーションです

純正オプションっぽい余裕を感じるスタイルだと思います
オーナーさんの希望で、このままの姿でディーラー入庫が可能な仕様なります

こちらのGOLF7.5Rは、
KW V3クラブスポーツ車高調、BTBwheelsデザインT、ミシュランPS4s、ブレンボGTkitドリルドローター

こちらは、エンジンの内容も少しだけハードな仕様になっています
ソフトからハードまでAPRの製品を使用して楽しまれています

最後に、GOLF8バリアントです

オーナーは非常に若い子。

以前、この形はブログで説明させて頂いていましたが再度説明しますね！

KW V3車高調、F6RTwheelsテレフォンダイヤル＆H&R変換スペーサー

このF6RTというホイールはオーダー切削ですので、わざわざ変換スペーサーを使う必要は無く
本来なら車両に合わせたピッチで製作はできます。
しかし、それでは絶対に駄目なんです！　ダサいんです！
ポルシェホイールデザインは、130-5Hのボルトホール間が絶対に必要なのです

”変換スペーサーの代金と15ミリのインセットを無駄にしてでも装着する、そこに合わせて切削する”

この遠回り感が、むちゃくちゃカッコいいんですよねー
VWの役付じゃないGOLFだからこそ意味もあったりします！

30年前に、僕たち世代がお金が無い中で中古の16インチでやっていたことが
現在オーダー仕上げで可能になる。
この喜びを僕たち世代の子供たちが理解して形にしてくれている。

楽しすぎます！！　嬉しすぎます！！

もっともっと続いて欲しい。だから取材をしていただきました