お疲れ様です
今日は、多分今季最終であろう。いや、あって欲しい
灯油を54Lキープしました、、、笑
でも去年よりも全然使ってない気はしますね
早く暖かくなって、ウイルスの動きも悪くなって欲しい！
”暖かくなったら動きが悪くなる。”という保証なんてないですが
動きが悪くなる。と思うしかないかなー
誰かが言ってました
昭和は「価値造りの時代」
平成は「価格の時代」
そして令和は「一歩進んだ楽しみを作る時代」
だと、、、
ほっほおおー ってなぜか記憶に残ってる言葉です
しっかり前を向いて楽しんでいきましょう！
なんとかして上手くなりたい ”スポーツ芝刈り”
調子に乗ってマキロイだーって真似したら肩甲骨の筋を痛めて
結果練習にいけないことになってます
下手くそが老体で硬くなった筋肉を一気に動かすと
こんな目にあうので、皆さんは気を付けてください！
さてさてブログは
AUDI S3スポーツバックにKW V3車高調と
その脚の良さを一段と引き出してくれるパーツを施工したお話しです
KW V3車高調は前後ステンレスケースに伸び、縮みのスピード調整を
個別に変化させることができる2WAY構造のショックに
レートを純正よりソフトに改良したコイルのセットになります
（ソフトに変化させてるものは車輌によって異なります）
オーナーさんは人生の大大先輩になるくらいの女性の方がメインで
乗られることなので
角のある乗り心地では絶対に問題となります、、、
ローダウンがメインではなく、優しくもあり、安定した動きが目的となります
ダウン量は25～30ミリほどでショックのストロークしっかりと残し
減衰調整で、どの意見でも受け答えできる形にして取付けをします
次に、このKW V3の良さを最大限に生かせるように
追加で個々のパーツも同時に取付けです
＜ロールセンタースペーサー＞
AUDI S3フェイスリフトはナックル下のボルトが非常に長く余裕があるので
スペーサーの厚みは13ミリが使えます
以下は純正
13ミリ入ることで、ダウン量が少ない場合は純正ロアームの角度に近い状態まで
戻すことができるので大変効果があり、各ブッシュへの負担も大きく変わります
<034ドックボーンマウントインサート＞
ミッションマウントに034インサートを入れます
前後に大きく揺れるエンジン＋ミッションを純正のブッシュを使用したまま
動きに制限を付けるものです
＜VERK LINEリアサブフレームマウントインサート＞
名の通りサブフレームマウントのブッシュの隙間を埋めて
左右、前後と動くサブフレームを半固定して
脚を確実に動かす効果があります！
この商品は034にもありますが、今回は隙間を埋める部分に高さがあったり
空間に対してキツめなので、034よりも多くの効果を感じるのではないか？
と思い使用しました！
写真のように、純正はブッシュのヌケ防止の為のただのフタです
ブッシュの隙間は結構悪いことをするんですよ
デフの制御が入ったりすると道路のワダチ、うねっている路面で
リアが横揺れしたりします
ドライバーが思った動きではないので、大変気持ち悪く感じたことが
ある人もいるかもしれません
この部分が全て悪さをしてます
AUDIならば4輪全てにレベライザーセンサーが装着されてる車は
要注意ですね！
悪さをするクアトロになります 笑
スタイルも自然になってディーラー入庫も全く問題ない状態で
ご納車となります
優しい乗り心地と安定した動き、そしてキレのあるハンドリングが
出ていたらいいなー
次回はアライメント調整でおまちしております
いつもありがとうございます！！
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