おつかれさまです
日中外にいると肌がめくれそうです、、、
ジリジリ厳しいのです
日焼け止めを塗らないとダメかもー
あっという間の一週間です
戦争もなかなか終わらないので、生活への絡みもどんどん出てきています
子供のケンカならば、当事者同士で解決しやすいものですが
政治が絡んだケンカは簡単にはいかないのでしょう、、、
ただね、そろそろ止めないと飛んでいく弾にもたくさんのお金が掛かるし、
破壊された場所の復興も誰がするんだ。みたいな感じに、、、
ケンカが終ったから終わり！ってわけにはいかないでしょうー
いつものように作業のご報告をしますね
お待たせいたしましたのBMW F56 JCWさんにホイールタイヤを施工させていただきました
BTB wheelsからデザインはSPOT TENです
7.5×18 今回はあえてインセット公開しますが フロント+43 リア+40
マットガンメタルの仕上げで製作となりました
いたって普通のサイズではないかな？と思います
乗ってる方は、分かるかもしれませんがF56 JCWの純正フロントブレーキは
たいへん難しい位置にセットされています
それは、どういうこと？
ハブセンターに近い所でブレーキキャリパー大きく立ち上がっています
その為に、ホイールサイズも大変厳しく収まりも悪いので、純正ホイールはディスクが
丸く外に膨らんでいる形状です、、、これは決してカッコいいものではないかな、、、
アフターで用意されているホイールは、どうしてもディスクが出ているものが多いのが特徴ですね
しっかりキャンバーをつけたり、フェンダーアーチを加工や変更してみたりして
気に入ったホイールを入れてる方もおられますが、
今回は、キャンバーを弄ることなく、加工もすることなく無理のないサイズで
ディスクの出ないホイールを製作としましたよ
製作したホイールは、前後で3ミリのインセット差しかありません！
3ミリならば、リアに3ミリのスペーサー入れたらいいのでは？
と思われるかもしれませんね
でも、少しでも立体感を求めてディスクの切削デザインをおこします
だからこそ設定サイズ以上の立体感を得られることができています
これがオーダーホイール！！なんですよね
”通勤快速車ではあるので、ごく一般的なサイズでいきしょう でも特別感を味わえる姿にしましょう”
ミシュランPS4 205-40-18を組合せて装着です
背伸びしていない感じが非常に良いですね
お待たせいたしました ありがとうございましたー
遠方からお越しのAUDI RS3さんの作業は、ブレーキローター交換です
アメリカブランドである034モータースポーツの355径2ピースになります
こちらは、先日来ていただいてフロントローター、ブレーキホース前後交換済のお車で
リアローターが宿題になっていました
リアが大きくなったことで、車全体を抑えるように止まるイメージになるのではないか？
と思います
どちらにしても、実績のあるブランド、製品ですので期待は大ですね
何秒か縮めることができたら、この子のおかげです！
笑
気を付けて走ってやってください 良い報告期待しております
ありがとうございました
AUDI S1さんは、恒例になってしまいそうなエンジンのオイルパン交換です
クラックが入ってオイル漏れです、、、
この樹脂のオイルパンを始めてみた時に思ったことが、「何故樹脂にした？定期的に交換部品にした？」
MQB系の2.0tエンジンは、このオイルパンを使用していますので
交換のタイミングは必ずきますので、注意をしてくださいね
（ちなみに、現行ポルシェも役付、マカン、パナメーラ、カイエン以外のターボは、このオイルパンを使用してます）
一度、交換してしまえば同じ距離年数は大丈夫ですので、メンテナンスとして考えるしかないですね
ご依頼ありがとうございました
エンジンオイル交換は、AUDI A5さん、VW GOLF8さん、AUDI TTRSさんはSトロニックオイル交換、プラグ交換です
気持ち良いフィーリングは、ルバードオイルだからこそ。だと思います
ありがとうございました！
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