こんばんは
また遅くに更新してます
こんなことだから朝が起きれないんですね。。。
先日 BMW のデイライトコーディングができるようになった！
と報告をしましたが 本日は常連さんの BMW E90 M3をデイライト化に挑戦です
昼間から単独で点灯するイカリングはいかしてますねー
ダシャレではないです。。。
光量もグッとアップで点灯するために遠くからでも
存在感がアップです！
画像はありませんが オンオフも可能なので気分で点灯しちゃってくださいね
ありがとうございましたー
釣りいきましょう 笑
またご連絡いたします
AUDI S7さんは 腰高な感じをクリアすべく
ローダウンを実行させて頂きました
AUDI S7はエアサスペンションとなっているために
エアサスのレベザイザーロッドを交換します また画像忘れました。。。
これがロアリングKITと言うものです
調整式になるために思いのダウン幅が実行できますが
エアバック ショックなどは純正のままなので
落とし過ぎには注意が必要となります
少しずつ調整しながらダウン幅と乗り味を調整していきます
取り付けは難しいわけではありませんが
調整が時間かかってしまうのです。。。
ただ単純に元の高さが変化するために純正のストローク量が少なくなってしまいます
落とし過ぎると不快な底付き感がでてくるでしょうね
今回は20ミリほどのローダウンで落ち着きました
これでもしっかり腰高い感じはなくなって かっこいいです
どことなく余裕のあるフォルムに変身です
ありがとうございました またいらしてください おまちしてます
こちらも腰高感の解消？といっていいのか。。。ですが
アフターホールを装着してどうしてもボディーの厚みが気になってしまいますね
この場合もっとローダウンをするほうがいいのか？
エアロ付けるか？
ってなりますが
どちらも悪くないです。。。
あとはオーナーさんが日常どのように お車とつきあっておられるかがカギとなります
行動範囲で大きな段差を必ず乗り越えなければならない。。。
などの条件ではどうしても仕方ない場合がでてきますよね
程よいローダウンでエアロを装着することにより
ボトムラインを下げて腰高感を改善できましたね
お次は何いきますか？またご連絡いたしますね
ありがとうございましたー
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