さてさて 気温の変化で関節が痛くなってきました
腰も痛いので近いうちに整体にまいります！！
予約も完了なのですが 体験者からの話を聞くと
非常に痛いらしいのです。。。 お金を払って耐えるのです
痛みに。。。
作業ですが 今回はBMW E61 525i さんに KW V1車高調 を装着させていただきましたよ
結構下がるんです けど乗り心地いいのです！
僕的にはこのくらいの車高がいいなーって思いますね
ローダウンされたことで ただでさえ長い車がより長くみえるように
なりましたね
フロントはコイル式の調整式 リアはエアサス式となります
と 同時に今回は 19インチスタッドレスタイヤとホイールも
ご購入いただきました！
って19インチのスタッドレスかー 凄いですね。。。
どうしても訳があってのインチ数になってしまいました
大きなご依頼を受けておりますので心して取り組んでまいります
これからの変化を楽しみにしておきますね
ありがとうございました 気を付けて帰ってくださいね
VW LUPO GTIさんは cpm取り付けとOKADAダイレクトコイル取り付けをいたしました
cpmはガチガチに補強するわけではなく
ある程度のボディーのしなりを考えられた商品です
何度も実車でテストされて製作されてるものなので信頼度はとっても良いですね
OKADAダイレクトコイルは 大きい火花を ドン。。。ドン。。。ドン。。。
って感じではなく 純正クラスの火花をムラなく トントントントントントントン
ってプラグに伝える性能をもつ製品なのです
安定した火花は当然のことながら レスポンスの向上
トルクアップにつながりますよね
装着後の帰り道はどんな感じでしたか？
また 教えてくださいね ありがとうございました
こんな製品も入ってきましたよ
お店のfacebook と僕の僕のfacebook では既に紹介済みとなってますが ここでも一度ご紹介いたしますね
当店では アフターWHEELではメインブランドである AGIO absolute ですが
SWR U-CCV ディスク リム共にブラッシュドパウダーコート仕上げでございます
12×19 インセット0 という訳のわからない数字のものです
笑
これに ミシュランパイロットスポーツCUP 305-30-19
を組み込んでみました 笑
数値だけみると笑えてしまいますよね
インセットを考えるとU-CCVでなくても。。。って思われるかもしれませんが
装着後のマッチングで 拘りを確認できるのではないか？
と。。。
タイヤのショルダー部分もCUPって感じが出ていて非常にかっこいいですね
さあー オーナーさんが気に入ってくれることを願います！！
ありがとうございました
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