BMW F36GT,AUDI TT8S KW車高調 VW GOLF7R 034カーボンエアクリーナーKIT

posted on 2017年 8月 20日

大変ご無沙汰してます
お盆休みもしっかり時間を頂きましてリフレッシュ完了です
ありがとうございます

休み明けはゆっくりスタートで毎日作業をさせて頂いてます
まだまだ暑い日は続きそうですが張り切って頑張ります

コーディングは毎日多くのご依頼を頂きこなしていってます
そんな中ハード作業では
BMW F36GTさんにKW車高調ストリートコンフォートを施工させて頂きました

オーナーさんはご年配のお客様でフェンダーとタイヤの隙間を少なくしたいし
純正よりもグンと乗り心地をソフトに感じたい!
って話からの選択となりました

ハイトの高いGTはタイヤ、フェンダーの隙間が多くあると
どうしても他の車以上に一体感を感じなくなってしまいますね

ほんの20ミリくらいのダウン量ですがショックとコイルを同時交換することが大変重要です
コイルのみのローダウンですとショックの動きとコイルの動きがちぐはぐになりがちで
高速での安定感を失ってしまいます

コイルのレートに合った減衰を持ったショックで、とても良い乗り心地になるんです
20ミリダウンに大きなお金を掛けるのはどうか?と考える方ももちろんおられますし
良く理解されたうえで装着されるのは良いと思います
しっかりとした感じを手に入れたい!と思われるならばローダウンしてもストロークが確保できて
テストも多く重ねられてる製品がお勧めですよ

この度はご依頼ありがとうございました!

VW GOLF7Rバリアントさんは034のカーボンエアクリーナーKITを装着しました
ダイレクトなエアクリーナーはMQB車ではレスポンスの良さと低回転からのトルクを
フルに発揮できるように変化しますよ
人間で言うならば鼻の穴に蓋を半分以上してる状態から
完全に蓋を外した状態で走る感じくらい変わります!
本来の力を取り戻すっと言っても大げさではありませんね
MQBの車は変化が非常に楽しいですね

いつもありがとうございます!

次にご紹介する車はお店で販売用に購入した車になります
AUDI TT8S 2.0Tクアトロsline
このベース車両に部品の方を少しずつ注入していきます

KW V3車高調取付けから

今回はこのV3車高調を取付けの際に純正アッパーマウントを外して
アジャスタブルピロマウントを使用してみました!
この形はピロのありがちなカタカタとする音鳴きを我慢してでも
フロントに若干キャンバーを付けてダイレクトなハンドリングと
少しサイズがきつめなホイールを試してデータを採りたかったのが理由です

ローダウン値はTTS用を使用してフルダウンです
重量が40キロほど軽いのでTTS値ほどにはならないですが
ストローク量は残りますね

034マウントはもちろんインストールしました
インストール前に乗った感じとはまるで違いますよ
リアが軽いTTは左右の動きよりも同時に動く感じがあるので
少しバタつく感じがします
034マウントをサブフレームにインストールすることによって左右の動きが大変よく感じるようになります
これは小さな段差が続くような路面ではとても効果を発揮してくれますね!

ショックの減衰を良い位置から極端に変化をつけてみたりしてます
現在18インチの245-40扁平の純正コンチネンタル5を履いてますがカチッとした感覚となってます
低速走行の一般道では好みはでてしまいますが高速の安定感はとても気持ちいいですよ

一度アライメントは採ってますがフロントキャンバーを合わせてから再度調整しようと思います

次回はホイールタイヤを装着した形でご紹介する予定ですが
この車は少し見た目を重要した車となるかと思います
同時に発表することになるSLINE、TTS専用フロントリップが
add performanceより製作完了になりますので是非ともご確認くださいね

エンジン関係ではライトステップとしてAPRステージ1をインストールして300ps超えで8S TTS純正をカバーです
バランスを感じながら手を入れていこうかと考えてます

先に書かせて頂いた通りで販売用でもありますので
ご購入を希望される方はご連絡ください
車輌内容やプライスはこの場ではお知らせできませんが直接ご連絡いただければ
お話しいたします

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