AUDI RS4 B9 レムスマフラー　AUDI TT8S ブレンボ4POT 365ブレーキKIT　AUDI S3 APR TCU

お疲れ様です
また、一週間空いてますね
忙しくしてんじゃね？、、、いえ暇なんです

日曜日は、都合のついたお客さんに遊んで頂いてました！
蒜山行って肉焼いて大山行ってソフトクリーム食べて
さっと帰るみたいな

雨も降ってたので、参加された25台は
いつも以上に安全運転でゆっくり楽しんでおられました

次回は行きたい！って方は是非言ってくださいね
一緒にちょっとドライブしてみましょうー　楽しいですよ

作業はAUDI RS4 B9avantさん
マフラー交換です
AKRAPOVIC待ちでした、、、
何度も何度も本国とやり取りしてもらったのですが製作予定なし
販売予定なし（今のところ）の返答ばかり、、、
本国ではB9系RSが出てから2年が経ってます　
AUDI SPORTからの圧力なのか、音量の問題なのかは分かりませんが悔しい限りです
多分、僕以上にオーナーさんは切ないでしょうね

で選んで頂いたのはレムスのキャタバックになります
「マフラー出口がドライカーボンとチタンの組み合わせで純正のオーバルと形は同じ」
これが選んで頂いた理由です
Eマークも取得してあるので車検時に交換することもありませんね

レムスに交換することでエンジン本体からリア出口まで各ブロック単独になります
ですのでフロントから2本で後ろまでパイピングされることで排気効率があがります
（純正は中間まで2本、センターで1本、出口で左右）
おかげで施工時、施工後のボディークリアランスが結構気になるんです　

バルブは純正移設でドライブモードがそのまま使用できますよ

さて、皆さんが気になる音、効果ですが純正の音量が少し上がったのと
ミスファイアー音が激しくなった感じです
分かり易く言うと純正バルブ開放がレムスでバルブが閉鎖してる感じかなー
全く耳障りでは無いので心地よいと思います

走りの方はオーナーさんにしっかり焼いてもらって感想を聞いてみます

少し変化球にはなりますが、今回は出口のドライカーボンにクリアー塗装をして
よりクオリティーを追加してみました

どんどん加速するRS4さんです
次は何しよう？　笑

いつもありがとうございます

AUDI TT8Sさんは遠方からのお客さんです　いつもありがとうございます

今回のご依頼はフロントタイヤ交換、ホイールリペア、とブレーキKIT交換です

STOPTECHと言いたいところですが
久々にブレンボを使用します！
4POT 365ミリドリルドローター　キャリパーはイエローにクリアー塗装をして
装着となりました

ブレンボ独自のフローティングローターは良く考えられていて
熱膨張時の逃げも作ってあります

純正キャリパーOE系ではなく、ブレンボGTKITキャリパーは少し大きくなって
かっこいい形になりました
GTKITはベーシックモデルと言われますがストリートで使用される場合は
十分な力を発揮してくれますよ
止まる力だけではなく、バネ下が軽くなることでショックの動きがスムーズになり
ハンドリングも良くなります

もちろん見た目の効果も出てきますね　リアキャリパーもさーっと筆で同色です　笑

ブレーキはブレンボって直ぐに言葉に出てくるくらいメジャーですので
ヒネリは少ないかもしれませんが、真面目にブレーキ開発をトライしてるのは
間違いないと思います！

ブレーキKITはヒネリを入れて面白い！ってことよりも
確実に安心。間違いない。が最優先だと考えます
少しの間STOPTECHが続いていたので、今回は当店がヒネリをいれてみた
って感じです　笑

綺麗なバランスですね　　とても素敵です

多くのご依頼ありがとうございました
しっかりと楽しんでください　　次回はパワーあげちゃいましょう　笑

AUDI S3sedanさんはSトロニックが適正化となるAPR TCUソフトウエアーインストールです

と同時にAPRステージ1のハイトルクをインストールさせていただきました
APR TCUソフトは変速調整とクラッチ補正のグラフ変更によって
キチッとした変速タイミングになります
インストールすることでステージ1のハイトルクに変更できるので力強い走りが可能になります
速いだけではなく、乗り易いトルクフルな車に変化しますよ

いつもご依頼ありがとうございます
次回はお顔をみせてくださいね