お疲れ様です
長い休みに入られてる方も多いかと思われます
週末からのお仕事をこなしていってますよ
本日無事に納車させて頂いた車輛は
VW THE BEETLE TURBO ブルーにメタリックが入ったお車です
当店から車輌ご納車となりました
この納車に合わせてKW V3車高調、ブレーキパット、前車からストックされていた
ホイールに新しいタイヤを組み込んで、ナビを交換してご機嫌になりましたよ
KW V3車高調は新調です
今回はアライメント調整までの施工完了としました
ブレーキパットは低ダストis1500に交換
ホイールは前車ストックのPOKALに235-35-20コンチネンタル5を組み合わせて装着としました
ナビもストックで持たれていたのを足らない部品を用意させて頂き
無事に施工完了
前車ビートルは訳あって手放してしまったけど、今回はしっかりと大事に乗ってくださいね
この色 結構好きな色ですよ！
気を付けてお帰り下さい 長い間お待たせしました
大変遠方からのご依頼ありがとうございました！
何かあったら是非連絡くださいね
そして次はちょっとメンテナンスが続きますが
AUDI S4 B8さんは034製品を使用してフロントフルアーム交換です
同時に車検でした
距離がしっかりと出てきた場合、どうしてもフロントブッシュ類に亀裂が入ってしまい
音鳴きの原因や乗り心地の悪化を引き起こしてしまいます
少しお金は掛かってしまいますが一式交換で終わらせておくと回り道しなくて良いですね
車検の工程はいつもの形ではありますが、オーナーさん大事にされてるので
一歩前に進むハード部分のメンテナンスをご依頼いただきました
いつも遠方からのご依頼ありがとうございます
大事に乗ってくださいよ
VW GOLF7さんはバッテリー交換です
セルの周りが、、、との連絡から交換させて頂きました
最近の車はアイドリングストップが付いてますのでバッテリー本体もちょっと高価なんです
初回車検時に相談はしますが、交換せずの場合は約半年から1年でバッテリートラブルになって
しまうケースが増えてます、、、
突然のトラブルを避けるためには早めの交換が必要かもしれませんね
正直、アイドリングストップ機能はいるのか？
温暖化を考えるのもいいけれども車への負担が大きすぎないか？
定期的にアイドリング止めるよりも、もっと一気に止めてしまわないと
ダメな国あるんじゃないか？
と 少し思います、、、
早く気付いてよかったですね いつもありがとうございます
GOLF4 R32さんはフロントアームのブッシュ交換でした
圧入をするために少しお時間を頂きましたが無事に完了となりました
まだまだ現役！ このころのR32 V6はやっぱ良いですねー
ありがとうございました
また何かありましたらご連絡ください
オイル交換では画像が残せたお車で
AUDI S3さん AUDI S4さんです
きっちりと決められた距離、または期間で交換されてます
S3さんはワコーズ4CR
S4さんはワコーズ4CR-SR
これは2017年のスーパーGT500クラスに使用されていたまんまのオイルらしいです
1年を通じてレースシーンで改良されたオイルですね！
って聞いたらレーシングオイルだから耐久性は？
ってなりますよねー
現在、当店常連さんが結構な過酷かもしれない状況で乗っていて4000キロ
そろそろ交換しても良いかとは思いますが、現状では大きな変化なし！
と言うことなので気にされる心配はないですね 笑
メーカーさんからの話ですと成分が悪くなると通常悪くなるとサラサラになるオイルで
エンジンに対して危ない方向になりますが このSRは壊さない方向で硬くなるようです
ちょっと値段的勇気必要ですが、大変角の無いマイルドな乗り味が
ただただ柔らかくレスポンスを誘うようなオイルとは全く違うようですね
いつもご依頼ありがとうございますー
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