BMW M4 conp KW 車高調　BMW F10 528 ホイール

お疲れ様です
台風強くなってきましたね
大きな災害の後なので非常に進路や雨の量が気になってしまいます
接近に伴って危険性がある地域の方は絶対に気を付けてくださいね！

注意しすぎた、、、くらいの方が絶対に良いです

今週末９日日曜日は新見市にある備北サーキットにてミーティングイベントがありますので
臨時休業になります
各メーカーさん、ショップさんも多く参加予定です
中心になる県内ショップさんはニゾローさん、エスイズさん、と当店ですが
10時～14時くらいまでの事前予約なしのオールジャンルの集まりになりますので
是非ご興味がある方はご参加してくださいね

いつもの作業報告です
BMW F82 M4コンペティションさんはKW EDC PLUG＆PLAY車高調を装着させていただきました

純正の電子制御サスペンション機能を残したい、、、などといった選択のなかで
何点か選択肢はあります

純正ショックを使用した状態でダウンサスを組む
純正ショックを使用したKW HASコイルオーバーkitを組む
純正モニター機能を利用できるKW PLUG＆PLAY車高調kitに一式交換する

もちろん大きな差は値段になりますが乗り味も大きく違います
ダウンサスの場合は純正ショックのストローク量が足らなくなることが
必ず出てくるために不快な感じがどうしても出てきてしまいます
そこを改善できるのがKW HASコイルオーバーkitです
乗っていくうちに足らなくなったストローク量をコイルアジャスターの位置を
変更してストロークを確保できるようになります
アジャスターがあるので前後の車高バランスを変更できるのも利点です
PLUG＆PLAY車高調kitになりますとローダウンに対してショックのショート化に加えて
減衰力の適正化をして製作となってますので動きも良く
純正の減衰調整ボタンを使用して車内から調整できます

純正モニターでサスペンションの減衰変更ができるので
せっかくならば残したい！と言われる方もおられますが
同時にキャンセラーを使用してV3　2wayで減衰調整された方が懐が広い為に
KWの良さを感じてもらえますよ
という御説明もさせて頂いて製品を選んで頂いております
　
今回はお客様の希望で純正電子制御モニターを利用した製品となるPLUG＆PLAY車高調になりました

純正の20インチはタイヤ扁平が薄い為にフェンダーとの隙間に大変違和感を感じてしまいます
この部分は特にBMW M系には大きな敵となってしまいますね

30ミリほどのダウン値ではありますが一体感を感じて素直にかっこいいなーって思えるように、、、
もちろん重心も下がるのでBMWのハンドルレスポンスの良さに加えて直進安定性もグンと良くなりますね

この度はご依頼ありがとうございました
次回はアライメント調整でお待ちしております

F10 528さんはホイールタイヤ交換で
今回の商品はHRE wheelsからcastで登場となった製品になります
8.5×20　9.5×20

HREというメーカーはアメリカの有名なブランドですが鍛造になると、やはり高価なオーダー品となってしまいます
この部分に鋳造(cast)をラインナップに加えていくらか手の出しやすい価格となってますね

決められたサイズ、インセットはオーダー品とまでいきませんが
サラッとHREブランドを履いてる感じは全体の余裕を感じますよ

タイヤは妥協無しのミシュランPS4S 245-35-20 275-30-20
タイヤによって装着されたホイールのイメージも大きく変わりますので
消耗品と言えども、このポイントは絶対に大事にしてご提案させて頂いてます
良いタイヤの安全性はもちろんですが交換された脚まわりの性能を十分に発揮してくれる効果がありますよ

この姿も日常生活を使用するお車の場合、余裕を大変感じるので良いですねー

この度はご依頼ありがとうございました！