おつかれさまです
昨日は、チケットを頂いたので
ほんの少しの時間ですが大阪オートメッセに行ってまいりました
15時過ぎとなると人の多い時間が外れている為に、屋上の駐車場にスルッと停めることできます。
館内も歩きやすいのでスムーズですね
今年は、見学！ 今回見たかったのは、ホンダブースとトヨタGR系の車でした
業者のみなさん、あと一日頑張ってください お疲れ様です
今日のブログも 一点集中でいきますね
愛媛県からオーダーを頂いていた商品がご用意できましたの
御来店頂きました
718CaymanGT4さん。
かっこいいクレヨンカラーのお車ですね
ホイールタイヤを交換させていただきますよ！
オーダーのBTB wheelsからDesign Y 20インチ。
仕上げの方は、ブラッシュド（表面に線傷をつけたように見える＝ヘアライン）の上に
ティントクリアーパウダーコート（クリアーに少しクロが混ざった？＝スモークを粉体塗装にてコーディング）
で製作しました
このデザインは、純正よりもライトになるのでハンドリングと脚の動きが非常に良くなりますよ
細身のYスポークから、しっかり見えるPCCB（ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ）との
相性が実に良い！ カッコイイです！
このホイールに組合わせたのは、僕が一番大好きなタイヤの
ミシュラン パイロットスポーツ CUP2Rです
CUP2よりもコンパウンドが柔らかいタイヤになります
一般の方には、あまりお勧めできないのが本音です
何故なら通常のラジアルと違って、先ほど言ったコンパウンドの柔らかさに
加えて、パターンの溝も非常に少ないのです
ということは、Lifeが短いということですのでコスト的に厳しくなってしまいます、、、
ですので通常に移動手段として使用するのは難しい。というわけです
では今回何故使用したか？ となりますよね？
もちろん かっこいいから！なんですが
第一にコンセプトです
GT4という名から少しハードなワインディングやサーキットを想像されるので
汗臭い所は必ず残しておきたくなります
タイヤがその部分だと思うのです
ただ、汗臭いだけでは純正でもよいかな、、、 ひねった所もなくっちゃねー
で、組合わせたのがブラッシュド×ティントクリアーで仕上げをし
オーダーホイールらしく純正よりも奥行き出すように製作することで
「色気」を感じるように特別感も出してます
同時に、GT4は純正でネジ式車高調が装着されていますので、前後とも15～20ミリほど
ローダウン側に変化させコイルテンションを抜いてから
アライメント調整をおこなって完了です
ブレーキの効きが前より良くなった気がします。脚も乗り心地が今までより良くなって
乗りやすくなりました。トータルでとっても良くなりました 満足してます
ホイールとタイヤが替わったことでバネ下が軽くなったのと、純正サスペンションの直巻きコイルが意外とプリロード
（テンション）が掛かっていたので、今回おこなったアジャスターダウンは
見た目のローダウンよりも、コイルの強い力がほど良く抜けたことがプラスになりましたね
ディーラーが見てくれないから。と言われますが
ホイールタイヤなら入庫時は入れ替えたらいいだけなので、、、
是非、替えてみましょう 笑
ご依頼ありがとうございました！！
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