梅雨か、、、
また嫌な季節になったなー、、、トラウマ、、、
いやー体がしっけてる
あ！ お疲れさまです
6月中の週末になりました
少しずつコロナウイルスの話題もガッツリ前に出てこなくなってきましたね
でも、マスク手洗いなどは今まで以上に頑張って続けましょうー
このまま吹き飛ばしてしまえい！
ドイツ本国からの刺客たちが、いよいよ日本発表となりましたね
RS6、RS7、RSQ8、TTRS fl、RS4 avant fl、RS5 fl、RS5 SB fl etc
コロナの為に動きが遅く、生産に影響も出ていましたが
いっきにオーダー開始です
最終になるAUDI TTRSはロードスターの設定はありません、、、
現行8Sは、大変希少モデルになってしまいましたね
欲しい方は連絡ください ご用意します 笑
今まで車両販売も細々としてましたが、この度AUDI、VWの2社に関しましては
間違いのない車選びにて中古車販売にも力を入れていこうと思います
＊他メーカーに関しましては、正直勉強不足であったり、専門知識が乏しいので
ご依頼を頂けるならば勉強しながら送り出します、、、笑
何でもかんでも、、、、ってメーカーによって考え方も違うし、、、
機能も違うし、整備の仕方だって違う、、、ただただ車が綺麗とか距離が少ないとか
正直嘘くさい感じがしてしまうために、キチッと分かってるメーカーに集中して販売していきます
必要な方は是非ご連絡くださいね！ お待ちしております
以上の内容は、また後日お話しまーす
さてさて、作業は
AUDI TT8sさんにKW V3車高調と
VERKLINEリアサブフレームマウントインサートを施工させて頂きました
納車されて間もありませんが、フェンダータイヤの隙間と
イマイチ一体感の感じにくい乗り味を改善して頂きたく
車高調整kitに挑戦となりました
AUDI TTの良さはボディーを見ていただければ分かるように
空気の流れを意識したデザインなんです
このデザインを本来の魅せたい、感じたい、楽しみたい、にするために
KW V3を使用してローダウンしていきます
もちろん！隙間が埋まることで見た目の一体感を手にすることはできますが
それだけでは、勿体ないので乗っていて楽しい味も手に入れて頂けるように
スパイスを、、、
VERKLINEのリアサブフレームマウントインサートを同時に組込んで
サブフレームの無駄な動きを止めて、ショック、コイルが
100パーセントの仕事ができるようにします
これだけではなく、アライメント時にはブッシュ関係のボルトを全てフリーにして
動きに余裕を持たせてから動き調整もしていきます
リアの動きは、体にくる形なので大変重要ですね！
減衰の方は、デフォルトから動きを多く感じて頂けるように
速めの調整としましたよ
コーディングでデイライト、テレビナビキャンセルも同時施工でした
ご依頼ありがとうございました！
また何かありましたらご連絡くださいね お待ちしております
マセラティギブリさんのステップアップは、マフラー交換です
3.0Tなのでマセラティイメージの甲高いサウンドにはならないのですが
純正では、ちょっと寂しいんです、、、
使用した製品は、パワークラフトです
キャタバックではありますが、センターパイプから交換していきます
テールエンドは今回ブラックタイプなのですが、ちょっとイカしてます
（パワークラフトのイメージは虹色の焼きが入ったテールエンドを良く見かけますね）
リモコンでのバルブ開閉機能も施工させて頂き完成です！
シックでとてもいい感じですよ！
いつもご依頼ありがとうございます！
うるさ過ぎない排気音は、とても心地よいです
AUDI S3さんは車検時、油脂交換の画像ですね
画像は、Sトロニックのオイル交換ですが新鮮なオイルからは、ほど遠いオイルが
排出されてきました、、、
距離は約45,000キロになります
もちろん、色が問題ではなくて成分が気になるところです
化学的な証明はできませんが、”非常に頑張ったオイルだ”ということは
確実に確認できましたよ
ルバードDCTオイルを使用しました
エンジンオイルもルバードS-GT 5W-35に交換してとってもご機嫌です！
ご依頼ありがとうございました
大事に乗られてますね
遠方からお越しになられたお客様は
BMW F31LCI
コーディングのご依頼でしたよ
デイライト点灯、アイドリングストップデフォルト化を施工しました
岡山に御用の時は、是非お立ち寄りくださいね
ありがとうございました
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