こんばんは。
お疲れ様です。
とっても暑い日が続きますね しっかり水分とって動きましょうー
夜、動く方が体には優しいです、、、
ということで
AUDI R8GTを車検と同時にマフラー交換をさせて頂きました！
R8GTは、一般のグレードと細かい部分が異なりますので
マフラーも「GT装着可」という表示が必要になってしまいます
数少ない製品からオーナーさんが選択したのは
”カプリスト”ってブランドです
正直、R8系のミッドシップエンジンのキャタバックとなるマフラーは
消音バルブ開放時は、排気がほぼ直出しになるタイプが多いですね
（直管とは言いませんよ、、、直管とは、、、）
配管がどうしても短いので、エンジン音がリアルに聞けるようになります 笑
いつものように、バラバラにして
交換していきます
何度も同じ作業をしてるとはいえ、何故か個々に違ったりするのです、、、
リモコンでバルブが開閉できるように配線、配管も施工して
全てを組み上げて完了です
、、、バラバラの時に、何かメンテナンス、修正作業があれば、、、
と思うくらい施工しやすい状態なんです
純正からアフターに交換することで、フンづまりの排気から
一気に吹け上がるレスポンスを手に入れることができました
車検も無事に完成です
いつもいつも大遠方からご依頼頂き誠にありがとうございます！！
AUDI A8 60TFSi (4000cc) さんの作業はローダウンです
純正エアサス車となりますので、IIDのロアリングKITを使用します
交換完了後は、ダイナミックモードでアライメント調整を行って
走行への補正をします
当店では、現行A8のローダウンは初になりますが
長ーい、デカーい、かっちょいい！！
です
純正からのダウン量は30ミリ～35ミリくらいかな？
乗り心地は、純正と全く変わることがないので大変良いですね
最低地上高も90ミリ以上確保してますので
ディーラー入庫も全く問題ありません！
こうなったら、もう1インチ大きくなったホイールでの姿を
作ってみたい。ですね
ご依頼ありがとうございましたー
エンジンオイル交換では
VW PASSATさん、BMW F10さん
ルバードSSR 5W-30を使用して
クールで快適なエンジンを目指してもらいました
ありがとうございました
「 いつもと違う寝かたをすると
いつもと違う朝が来る 」 せのを
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