お疲れ様です
週末です
今年も全開で汗かいてますよ
「 お知らせ 」
老体にムチを打ってやっておりますが、、、
当店も月に2回くらいの連休をとろうと思います
どうも疲れが取れなくなってきてしまってます
通常の水曜日に加え火曜日を月の間で入れていこう考えてます
お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、どうぞご理解を頂きたく思います
連休週の方はホームページのカレンダーに表記しておりますのでお間違えのないように
宜しくお願いします！
作業の方はAUDI B8.5 A4avantさんにKW V1車高調取付け
そろそろ脚の方もメンテナンスかな？ 純正ではつまらなし、どうせならスタイルもアップしよう
とお考えの方もおられるかもしれませんね
今回のお客様の場合はやっぱり少しローダウンしてる自分の車を見て楽しみたいし
乗り味に変化をつけてみたい！からの交換です
日常に使用する車なのである程度のとこで止めておきたいし、ストレスなく乗りたい
というのが大変重要になります！
ショーやコンテストに出展する形になると、どうしても各パートが派手になってしまいます
もちろんこれも凄く当たり前なことで
これにプラスしてディーラーさんとの話も出てきます 笑
どちらを優先し、求めたいかはオーナーさんの好みになりますよ
全てにおいて上手くいくとは限りませんが、ギリギリのラインで提供できれば、、、
いつも考えてます
ビジュアル50 機能50 が当店の大きな目標です！
この比率をどうしたいかはご相談ください できる限り頑張って努力します 笑
A4さんはKW V1車高調でストロークをキッチリ残して設定させて頂きました
毎日の通勤で疲労感を感じないように、と同時に少しでも楽しく移動できるように
が目標でした
ご依頼ありがとうございました 次回はアライメントでお待ちしております
ブレーキパット交換ではAUDI B9 RS5さん ABARTH595さん
どちらも対向ピストンですのでダストの量は多いです
「凄いスピードを出して止まる訳ではないので、このダストの量は辛い、、、」
常に凄いスピードを出して止まる場合でなければ低ダストパットに交換してしまいましょうー
からの作業でした
ありがとうございました！
大事な油脂メンテナンスでもあるエンジンオイル交換では GOLF7GTiCSさん、BMW F20さん、AUDI S1さん、AUDI B8.5SBさん
使用するオイルは車と用途によって変化をつけていますが、メーカーが推奨する交換時期は
とてもじゃなく怪しく思います
メーカー推奨時期でも間違いではないのですが、日本国内における使用条件ではとてもあてはまるものではありません
交換時期の条件を排除していくとやっぱり4000～5000キロもしくは半年が交換時期推奨になります
個人的にもAUDIの交換オイルがA1からR8まで同じオイルっていうのも、、、
壊れる壊れないは別として
「熱量、油圧が全く異なるエンジンで必要とされる耐久性効率は違うはずなんだけどなー」
ここで気持ち悪いと思うのは僕だけかもしれませんが、車の本来持っているポテンシャルを
十分に引き出してくれるのはエンジンオイルであることは間違いありませんよ
近年、年間を通して気温の上昇が気になることから高性能、高出力になってきている
エンジンへの負担も大きくなっているのも事実です
エンジンオイルは潤滑効果だけではなく、機能部品冷却効果も持っていることをお忘れなく！
ご依頼ありがとうございましたー
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