この秋、最終の台風であって欲しい
のが接近してます、、、
今後ずーっとこの心配をしなくてはならないのかな?
切ない、、、
台風のせいもあってかゆっくりした週末になりそうです
これも切ない、、、
先日はご予約頂いていたお客さんがご来店されました
大変遠方からお越しになられました!
AUDI RS4avantさんです
数少ないB9 RS4avantの話を頂くのは大変ありがたく思います
お電話などで打ち合わせをさせて頂いて、この度アップデート開始となりました
多くのメニューのご依頼の中で到着してる商品からスタートします
KW V3車高調forDRC取付けです
現行B9系RSは全て油圧電子制御式サスペンションが日本仕様の為に
油圧を切って電子制御にキャンセラーが必要になります
AUDI独特のサスペンションではありますが、コイルレートの高さと
油圧のキツさで低速でどうしても弾むような乗り心地を感じてしまいます
進化はしてるといえ、まだまだヨーロッパと日本の速度差がありますので
日本の交通事情で使用する場合は純正機能であるサスペンションドライブセレクトを
思うように活用できないケースが多い気がします
ローダウンと言う形はフェンダーとタイヤの隙間を無くして
スタイルの一体感を出す!
って見た目の話だけではなく
ドライバーと車の一体感を乗り味、乗り心地で出すのが大きなメリットです
ローダウンで得られる効果は重心が下がることで安定した車の動きになり
車を通過する空気の流れが変わり、ある程度の速度域からの不安が安心に変わってきます
KW社の車高調はコイルレートを純正より下げてショック減衰を見直し
ショート化することでローダウンしたことを忘れるくらいの乗り心地を確保してます
(あくまでもローダウン推奨値を確保してる状態の場合です)
さて 純正からローダウンされたRS4avantはAUDI SPORTが魅せたかったボディラインが
ハッキリと確認できるようになりました
今回も034モータースポーツ製のリアサブフレームインサートを同時装着で
リア左右のサスペンションを動きをより感じることができるように
なってます
遠方からお越しになられたRS4avantさんのメニューは始まったばかりなので
ガラッと変わる姿を楽しみにしておいてください!
ご依頼ありがとうございました またご連絡致します
BMW F30さん、AUDI A4さんはコーディングです
F30さんは多くのメニューをセットプランとして施工させて頂きました
A4さんはデイライト点灯です
他には現行トゥーランさん、AUDI TTさんがテレビナビキャンセル、デイライト点灯で
お越しになられました
コーディングとは日本仕様で表示されていない機能を呼び起こし
新しい純正機能を追加することです
ご依頼ありがとうございました
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