どうも 僕です
またしばらくブログの方が止まってしまいました
暇なんです、、、涙
ネタも少ない中、振り絞って書きます 笑
こんなに涼しくなって動きやすいのに、、、
って感じですね
最近は車検のお仕事や修理のお仕事で毎日を過ごしておりました
そうしてる中で製品が入荷してきたので装着した車輛のご紹介です
AUDI S4 JRZ車高調
JRZ PROを付けていきます
2WAYの別タンクショックにメインにハイパココイル、遊び防止と剛性プラスで
アイバッハ2キロのテンダースプリングを合わせた仕様になります
他にアウディドライブセレクトの電子ダンパーを解除するために
isweepのキャンセラーを同時装着になりました
JRZストリート用最高峰の仕様ですね
AUDIは何台か付けてるのである程度の形は見えてます
JRZのPROは別タンクに入ってる窒素ガスでショック内の
フリーピストンを制御してるようで内容量が多く
ストローク時の不快なバンプタッチを感じないのです
この脚はバンプラバーの使用は沈み込みが大きすぎる時に起こる
姿勢の変化を調整するようにして中に組み込んでいきます
複雑で精密な構成で出来上がってるショック内部のお蔭で
減衰調整も1クリックの動作で変化量も多きのが特徴です
大幅なローダウンでもしっかりと動くショックは
他のアーム類のブッシュの作用さえ気になるようになりますね
乗っていて普通に感じる脚が実は一番難しいんです
ストリートは決められた条件ではないので、、、
じっくり楽しんでやってくださいね
大きな勇気ありがとうございました
AUDI Q3 KW車高調
こちらのQ3さんはKW V3装着です
こちらも2WAY構造のショックになります
量産品の中では限りなくトップレベルの商品ですね
この商品はバンプラバーを上手く使用してる製品で
コイルの動きの手助けをしっかりとさせています
大きなローダウンでの乗り味は望めないのですが
推奨の値を守ることで十分な性能を発揮してくれますよ
乗り味を単独で調整できる減衰力は最大の魅力です!
大きな勇気をありがとうございました
次回はアライメント施工でおまちしております
AUDI A7 A1コーティング
コーディングで遠方からご来店いただきました
ありがとうございます
新型のA7はライトの形状が変わってとってもクールな印象です
宿題を頂いたので早くご連絡できるように努力をいたします
AUDI A1さんもコーディングです
リモコンロック連動でミラーの格納
それからテレビキャンセルのコーディングでした
1000ccに変わってA1はとっても進化してました
ハンドルも電動パワステになったので軽い車がより軽快に乗れるようになりましたね
ご依頼ありがとうございました
マフラーアースの取り付けは現行PASSATさん!
小排気量でターボ付には地味に効くんですよ
スムーズな吹け上がりと乗り易さが体感できます
配管に発生する静電気をアースで排除することにより
排気効率があがり本来の抜けとなります
オカルトっぽいですが、、、笑
もちろん室内の籠り対策にも使用されます
常時在庫のストックはありますので是非試してみてくださいね
但し大排気量の車輌やパワーのある車には体感は難しいかも、、、です
ご依頼ありがとうございました またいらしてくださいね
お待ちしてます
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