さあー今日は書きます！
写真だけは撮っていたのですがなかなかパソコンの前にはいかず、、、
手が空いたので書いてみます
バックオーダーで頂いていた商品が着ました
LUPO GTIさんは当店の常連さんです
今回は靴のチェンジです
CCW WHEELになります D11L 8×15 ブラッシュドディスク ポリッシュリム
リムディスクは溶接接合のタイプになります
ピアスが無いのですっきりした感じで僕は大好きなんです
タイヤのハイトもあるのでしっかりと走れる感じです
アウターリムも深いのでかっこいいですね！
CCWの納期が早かったのでびっくりしました 笑
いつもありがとうございますー
セッティングがんばりましょうー 笑
BMW MINI クラブマン クーパーS さんは車高調取り付けでした
KW V3でローダウンと乗り心地の両立を図ります
ハイトのある車輛はどうしてもコーナー中に頭が振られる感じがします
ローダウンすることにより重心を下げてあげることにより毎日曲がるコーナーが
新鮮に感じるようになり気持ちよくリズムよく抜けることができますよね
V3は個人の感覚に少しでも近づけることが可能になります
この度はありがとうございました また感想をくださいね
VW SCIROCCOさんは 車高調取り付け済みの車輛です
今回は乗り味のバージョンを上げるためにロールセンタースペーサーを取り付けさせて頂きました
利点はローダウンすることによるロールセンターの修正です
ローダウンするとロール量が減るというのは少し違っているのです
ただしローダウンは基本的に純正の脚に比べて固くなるためにロールが減ったと感じるのですが
実は適正で無くなったブッシュやアームの角度でロール量は大きくなってるようです
うんちくが長くなってしまいましたが 比較的簡単に補正できるパーツがスペーサーとなります
この製品を装着することでロアームのブッシュの劣化スピードを抑える効果もあります
人間の感覚としてハンドルが軽くなった、足がソフトになった、とか感想を言われます
これはロアームのブッシュの動きが大きく乗り心地にも関連している証拠です
ローダウン幅が大きければスペーサーでは足らないこともあるのですべてが正解ではないのですが
40ミリ程度の幅では確実に変わりますので是非装着してみてください！
ただし車輛によってはノーマルボルトに余裕がなくナットの掛かりが少ない車輛もあるので注意は必要です
この度はありがとうございました！
VW GOLF6さんは メンテナンスです
エンジン内部の洗浄、スロットル洗浄、オイル交換です
簡単な作業ですが、この作業と内容が定期的にされてるかどうかで年数を
重ねるほど大きく差が出てきます！
のちに大きなトラブルを引き起こす結果にもなりますので必ず行ってくださいね
ありがとうございました
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