お疲れさまです
雨か、、、
嫌だな 雨は
って言っていてもダメなので頑張らなくてはなりませんね！
作業ですが遠方からのご依頼で
AUDI B9 RS5sbさんにKW V3車高調を施工です
純正のオイル制御サスペンションDRCをカットして取付けさせて頂きます
現行車のDRCはアッパー部に4輪単独でキャンセラーも必要になりますね
純正から30ミリほどのダウン量ですが一式交換だからこそ
の乗り味、乗り心地になるように祈りを込めて組み込んでいきました
リアのロアームは施工時に完全に外してしまうのでブッシュの圧をしっかりと
抜いてアライメントまで完了とします
とっても自然なスタイルで良いですねー！
オイル交換もご依頼頂きました
使用オイルは ルバードS-GTとなります
2.9Lツインターボエンジンは熱量もハンパないので8Lの量を必要とします
熱が激しいエンジンはオイル管理はしっかりとして頂きたいのです
遠方からのご依頼ありがとうございました
追加でご注文頂いた商品が届きましたらご連絡させていただきます
VW GOLF7GTicsさんは 更なるステップへ向かわれます、、、笑
APRインタークーラー取付けとソフトウエアーをアップデートのハイトルクへ変更です
付いてしまえば全く残念なくらい見えないインタークーラーですが
純正と比べものにはならないくらいの重量感です
もちろんこの重さには理由があって大きさ、厚み、材質
がしっかりとCOOLさす為の製品となってます
APRの製品は全ての商品にキチッとした理由があるんですよ！
もう、多分、アクセル踏んでも前に進まないと思います、、、
APRステージ2 ハイトルク完成です
いつもありがとうございますー お気をつけて移動してください 笑
VW GOLF7GTiさんはブッシュの適正化とアライメント、スリプロ、マフラーアースの取付けでした
ブッシュの適正化とアライメントで
全く角がとれた乗り心地になりました！
よかったでーす
リップ下の保護にスリプロ取付けを行いました
これで、もう安心ですよ
画像はありませんが、籠りが気になってパーシャル時がキツイ場合には
もってこいだと思います
遠方からのご依頼ありがとうございました
また何かあればご連絡ください
お待ちしております
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