BMW M8グランクーペ KW HAS取付け

・BMW M8 グランクーペ　コンペティション　KW HAS

お疲れ様です
日中は、変わらず過ごしやすいので嬉しく仕事をしております

今日は少ない作業内容ですが、、、

さてさて、先日の時間が少し掛かる作業と言うのは
BMW M8グランクーペのサスペンション交換でした！

もちろん　でっかい高額車輌という理由もありますが
KW HASコイルオーバーキットの内容は
コイルが座る台座とバンプラバーを純正と入れ替えて車高調整式となる製品です

今回のお車は、この純正の台座をプレスで抜いてHASの調整式台座も
プレスで圧入しなくてはならないのです、、、

プレス機での圧入はお願いしてから
施工取付けとなるのです

納車間もない高額な車のリア内装をバラしてアッパーのボルトを抜きます、、、
ここがいつも、胃がキリキリするパートとなります

625PS 76.5Kgfの強烈なトルクを1800rpmから発生させる車なんですが
純正のマフラーから出てくる太い大きなサウンドを聞いて思ったことは
「よく、これで排気音、加速騒音がパスできたなー、、、タイコの中身焼けても音量は大丈夫か？」
笑

ってくらい力が強すぎるサウンドです

無事に交換完了したM8グランクーペのスタイリングですが
フェンダー、タイヤの隙間が少なくなったおかげで
非常に長～いハイスピードクルーザースタイルに変化しました！

そして、乗り心地ですがグランクーペのリアショックのストロークは
きっちりと余裕が有りそうなので、街乗りと高速走行での使用は電子制御ショックが
役目を果たしてくれる、、、はず、、、　祈。

後にアライメント作業を行いますので一旦納車とします！
この度は、ご依頼ありがとうございましたー
次は？　1インチへの勇気ですか？　　笑

　「　少し体の脂がのってきたので、しぼろう。と思って始めたのです
　　　でもね　少しドボッとしていた方が、より安定するそうな、、、
　　　それよりも、50になるとシニアと言われるそうな、、、近い、、、やだ。　」　　せのを